3)第十四章英伦日记(中)_大洋上空的鹰
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  喷火‘式对受伤同伴的攻击.我加大油冂追了上去,发动机怒吼着,在几十分之一秒内,密塞尔109的机身出现在我的瞄准镜中,8挺机枪一齐开火,这架德国战斗机的座舱盖一下子飞了起来.飞机打着旋,没有冒烟,也没有起火,而是象块石头直直的落了下去.

  我转了一个右弯,又向高空爬去.此时空中己经没有几架飞机了,一大群黑点正向远处飞走,那是返航的德国机群.有三朵降落伞正向海峡飘去.欧文也向我靠了过来,紧接着我看兄了福克和达因斯.奎因少校的12号机就在我们前面下方一点.我驾机赶了上去,我们又恢复成五指尖队形返航了!

  在一些教科书上总是说,专家们也不断告诫和指出,空战中要如何如何保持队形,又应该如何如何相互掩护,又如何如何发动攻击等等.我看全是胡说八道.未接敌前保持队形是可以的,可一当开打,你冲不冲散敌方阵形.如果‘要‘,那就意味着你自己的队形先被打乱了.如果‘不‘那还打屁的仗呀!那就去作飞行表演好了.而且你还不能保证敌方不冲乱你的队形.空战就是一场混战,凭的是飞行员的技术和飞机的牲能,当然这二者是互补的.我个人认为二机编队或者三机编队是比较实用的.在今天的战斗中,英国飞机总是在单打独斗,而德国飞机却至少保持了二,三架一组的战斗编队.也许是德国人的飞机太多,而我们的飞机太少的原因吧!好在中队没有什么损失.其它的英军飞机就不太清楚了.德国人损失有多大也不

  清楚.反正没让他们舒舒服服地轰炸港口就行了.挡不挡得住?不知道!那是高层指挥官的事.但我知道一点,敦克尔刻上空的制空权,肯定不是英国人的.我们所作的一切,是掩护败兵们逃回来.再说我们面对的是德国空军第二,第三,第五这三个实力强劲的航空队.一个中队只剩下五架破飞机,其它的中队估计也好不到那去.凭什么和德国人的三,四千架飞机对抗.我脑袋又没长疱!只要这30多万残兵败将撤回来,我才不去法国上空‘观景尝月‘那是去送死!再说也没有功夫去法国上空了.更大的仗要在英国上空打,我们是首当其冲的.

  食堂里大伙兴高采烈的,中队第一次没有任何损失,反而揍下了架德国人的飞机.奎因少校击落了一架斯图卡,欧文打伤了一架密塞尔109,我击落了三架斯图卡和两架密塞尔109.奎因少校非常感谢地对我说:

  ‘;科尔,谢谢!你救了我一命!‘;

  当时他正被那架密塞尔追得走投无路,那家伙显然是个老手,无论试飞员如何机动,都甩不开他.要不是那家伙运气不好,被我击落,再有半分钟,少校就会被套住的.

  我打下了五架飞机,一仗就出了名.汤姆森中校打电话来说,司令部对我们中队今天的表现大加赞偿,正在考虑要授于我‘王牌飞行员‘的称号.我却没好气地告诉他说,我们中队只剩五架飞机了,再不补充飞机和飞行员,再打几天,第45皇家空军歼击机中队的番号就可以取消了.他哈!哈!地笑了一通,说是因为打得好,现在要优先补充我们.我再三告诉他要及时一点.然后又胡扯了一通没营养的话才放下电话.

  晚上约9点钟左右,欧文抱着一床毡子到我屋里来,他非常不好意思地问,他可不可以搬过来和我一起住.本来也是,中队损失了太多的飞行员,这屋里四张床却只有我一个人住.这故然方便了我练‘瞑想‘但平时可以说话的人也没有一个,我当然表示可以.欧文说,全中队的人都佩服死了!一天就打落五架敌机谁也作不到.中队到目前总共才打落22架德国飞机,自己却损失了28架飞机和21个飞行员.今天这一仗打下来算打平了!

  ‘;英国痞子!‘;我暗骂了一声,倒头就睡

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