还有个问题,拿驾照的人越来越多,开车的素质越来越差。
边开车便打电话吃东西聊天,这还罢了,有好多人乱拐弯乱停车,有时候就咱来的时候,就有车子停在路中间下来拍照,这路能不堵吗?”
我,好些有些改评论员搞批判哲学的嫌疑,汗,赶紧停下来。
不过,他们的反应似乎不太差,没人取笑我更没人反驳,并非我夸大其词,毕竟我说的事实嘛。
老六连连点头:
“我开这么多年车,现在那些人素质实在差。
有时候明明两个车位,他就骑在中间,拐弯的地方他就给你占了,占着茅肯不拉屎。
人家说开车的十个有九个坏脾气,那都是被逼的,由不得人不骂。
妆总,说的不错啊。”
呃,说的不错又能怎么样,我还能让发改委改改政策?还是说反正就是闲扯,在大家以不同方式默许纵容的情况下,ok我继续:
“国家政策有国家的考虑,咱小老百姓骂两句就算了,毕竟社会开明了骂政府没罪,发泄发泄么。
但是,有问题就有商机,我想说的是这个。
呃,虽然现在路上堵得一塌糊涂,但真正有车族还是少数,有车的人里边儿相信有一部分是迫于无奈才买的车,是图个方便;有一部分人是图个舒服,毕竟公车地铁向来拥挤,早上出门梳妆整齐打扮体面,一挤公车,没型儿了,所以有些人就只能买个车,工作需要。
需要车装门面的还有一部分人,还有像某人钱多人自然什么都要有,就不说了。
之所以说国家的思路不对,其实是,车子一多,拥堵不说,尾气影响空气,汽油等有限的自然资源白白浪费。
更关键的是,并未真正解决出行难问题,那堵上几个小时,实在是国外发展汽车行业好啊,地广人稀,随便跑。
中国不行,这个问题好像就没谁认真考虑过
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