丘吉尔还在不断往伦敦调派援军，守军在城外永久工事的基础上继续扩大着防御阵地，具可靠消息，英国政府还准备组织起市民到城市郊外构筑与挖掘堑壕系统，这一切都显示了丘吉尔决心死守帝国首都，他准备在伦敦城外和德国人打一场旷日持久的堑壕防御战。

　　虽然不清楚丘吉尔哪里来的底气与自信，不过英国人表现的确实比法国人有种多了，这一点让德国人感到非常欣慰。

　　除了堑壕战那一部分，剩下的对于德国人来讲都是非常不错的消息，统帅部一度最为担心的问题就是英国人会放弃伦敦转进北部。甚至逃亡海外成立流亡政府，虽然对于徐峻来讲并不是难以解决的问题，但是总是一个让人感到头疼的麻烦。能够将麻烦扼杀在襁褓之中，这才是最合适的解决方式，现在英国人显然为德国人提供了这个机会。

　　在统帅部原本的计划中，22日当晚德军就应该发起下一阶段作战，两个集团军各自从多佛尔和福克斯通出发，齐头并进，预备用一个晚上的时间向英国内陆推进二十公里，顺着公路直取坎特伯雷和阿什福德两大重镇。并争取在天亮前拿下这两个重要城市。

　　投降的梅森中将和一部分属下的军官表现的非常合作，他们向德军提供了他们所知道的所有情报，这些军官和敦刻尔克被俘的那些人不同，他们此时已经失去了退路。多佛尔发生的事情终将大白于天下，德国人没有义务为他们掩盖丑闻，所以只有德军打赢这场战争，现任英国政府倒台，丘吉尔和他的党羽们彻底从英国政坛上消失，这些人才有希望在德国扶植起的新政府内重新获取事业与前途。否则等待他们的只有流居海外一条路可走，找个和英国没有引渡条约的国家隐姓埋名渡过余生。

　　坎特伯雷现在可以说是一座不设防的城市，虽然在他周边还有一批陆军驻守哨站和市民卫戍团队，但是在德军面前这些部队连土鸡瓦狗都算不上。在坎特伯雷驻守的重炮部队或许会给部队的进攻造成一些妨碍，不过数量上的差距依然是英国人无法跨越的天堑。

　　阿什福德更是一个重要的铁路枢纽，从那里登车可以直达伦敦。当然这只是一个臆想，英国人一定会封锁肯特郡与伦敦城市圈之间的铁路网络，不过掌握阿什福德对于控制英国南部地区是有战略性意义的，这个枢纽正好在南部铁路网纵线的中间位置，夺取这个枢纽德军就能很方便的利用起英国铁路运输网络向整个南部沿海区域运兵以及运送补给。

　　同时它也是德军在日后发起伦敦战役时的后勤补给主动脉，铁路运输的效率远高于公路运输，而且不会受到天气与地形的影响，只要派遣适当的部队加以保护，完全可以保证物资运输

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