。这种运输机能够一次搭载十八吨的有效载荷,舱内的空间能够运载九十六名全副武装的士兵或者六十四副担架。
因为新型材料与结构的运用,飞机的自重获得了有效的控制,航程也因此相应提高到了5600公里,如果是加装机内副油舱之后,更是能够达到7400公里的极限飞行距离。这足够让它从印度半岛东岸到法属印度支那飞一个来回,如果以新加坡为基地,这种飞机的航程可以轻松覆盖整个南洋殖民地,如果部署到澳大利亚,她的航程可以覆盖整个西南太平洋区域,无论是军事还是民用都有着非常巨大的发展潜力。
在孟买做短暂停留的时候,当地的英国皇家海军对这架体积庞大的飞机竟然能够直接从开罗起飞,沿着红海过亚丁湾横穿阿拉伯海,全程五千多公里中途没有休息停顿的记录感到完全不可思议,更别提这架飞机上除了二十几名德国官兵之外,还搭载着英国滞留在开罗的三十多个英印军军官与五吨当地急需的药品。
这个惊人的记录让英国人对这种神奇的飞机产生了浓厚的兴趣,英国皇家海军甚至已经向德国方面提出了合作意向,他们现有的桑德兰式水上飞机确实非常优秀,但是在航程与载重上完全难望维京巨兽的项背,英国人想要先订购三架进行试用评估,并且直接了当的询问德国空军是否可以在他们前期订购的产品里,为英国匀那么几架出来。
这架飞机从孟买起飞,在新加坡做了短暂的停留,卸下了一些搭顺风机的英国海军人员,又装上了一批法属印度支那德国特遣团急需的补给物品,以及一群在新加坡休假结束归队的驻缅英军军官。
随即飞机就从新加坡起飞,沿着马来半岛向北飞行,最终降落在曼谷港外,这是为了让机组熟悉一下这个东南亚最重要的港口与基地。在那里卸下了英国军官之后,所有人在曼谷港里休息了一晚,第二天凌晨才从港口起飞,开始最后一段航程。原本计划的目的地是西贡,但是因为特遣团已经移动到了东京(河内),所以终点改成了海防港。
BV222一路上大部分的时间是在沿着海岸线飞行,甚至直接穿过了部分泰国领海。途中还引来了两架泰国空军的波音218战斗机,那两架涂装鲜艳的小鸟一开始还想凑上来搭讪,等到泰国飞行员看清这架庞大大物身上那巨大铁十字以及林立的机枪炮座之后,就再也没敢继续拉近距离。在远处鬼鬼祟祟的伴飞了一段距离之后,或许因为航程已经到达波音战斗机的极限,对方主动撤退,双方脱离了接触。
“地面报告航道已经清空完毕,长官。”无线电员通过机内通讯向机长报告到。
“这里有足够的开阔水域可供我们降落,我唯
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