就在罗马电台的广播里向全体意大利人讲述了这个故事，并亲自命令罗马仅有的两支运输机中队全体出动，向帕维亚的勇士们空投急需的军用物资。

　　为了向意大利人民显示他对此事的重视，墨索里尼甚至派出了属于他个人的专机，有趣的那是一架德国的容克JU52，是希特勒赠送给他的私人礼品之一。

　　当时总共有十三架运输机从罗马的机场起飞，机舱里装满了罐头食品和弹药，传说那些货物里还有墨索里尼亲自签发的嘉奖令和成箱的铜制勇气勋章。

　　运输机群在恢弘的军乐以及一群记者和民众的欢呼声中起飞，这是人们最后一次看到这些飞机，全部十三架飞机没有一架返回基地没人知道他们在航程中遭遇了什么事情。

　　在很久之后有些好奇的历史研究者，从堆积如山的德军解密文件里，终于找到了这群飞机最后的一丝踪迹。一个德军战斗机大队遵照上级命令守候在某片空域，伏击并歼灭了一队“意大利轰炸机”，报告里特别提出了其中有一架疑似是德国的容克飞机，机身上涂着华丽的意大利国徽标志，而这份报告里记录的战斗位置，正好与运输机预定的空投区重叠。

　　那位学者嗅出了其中的阴谋气息，原本还想追根究底，但是很快他就受到了意大利政府方面的压力，调查最终只能停止，部分资料被销毁，从此再也没人知道事件背后隐藏的秘密。

　　坚不可摧的【墨索里尼】防线，只是在政府文件和统帅部的地图上存在。由此诞生了意大利战争中最大的一个不解之谜，为什么面对只有少数意大利部队把守的山脉，德军竟然会放弃唾手可得的胜利，命令部队停止继续前进，并且和那些与他们相比根本不值一提的守军，在那条简陋的防线上对峙了整整三天，这完全不符合逻辑。

　　有人认为是德军出现了补给方面的问题，意大利糟糕的道路情况拖住了德军的后腿。但事实上意大利的道路很棒，德军的后勤指挥官不止一次在报告里表示他对意大利的交通状况非常满意，因为道路造成的延误还不如交通事故的次数多，德军当时一路建立起来的兵站系统，战争结束后大部分都交予意大利陆军继续使用，这证明德军的止步，显然不是什么后勤上的问题。

　　也有人认为这是为了掩护安齐奥登陆作战，德军故意吸引住了罗马的注意力，这得到了大部分研究者的赞同，因为再也找不到其他合理的解释了。

　　至于伟大的巴多格里奥首相与德国元首有勾结的说法，这完全就是无稽之谈，这是敌对势力放出的谣言，是对巴多格里奥最高帝国元帅高尚人格的污蔑。

　　到了十月二十六日，罗马城内最后一支黑衫军被调往了亚平宁山脉，这些士兵中不少都是这一

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