。坦克半旅还分为重装半旅和轻装半旅，前者全部装备卡尔B1之类的重型坦克，后者全部装备H39之流的中轻型坦克，当然因为坦克数量不足，这些营里往往会混搭进其他的H或者S系列。

　　如果齐装满员的话，一个坦克半旅差不多拥有七十辆坦克。一个重装半旅搭配一个轻装半旅，再加上一个摩托化猎兵营，那么就是一个完整的法军后备装甲师。

　　因为法军在欧洲战场上的惨败，促使法军开始学习德军的先进战术，也因此导致了坦克团这种新编制的出现。

　　三营制单位，轻重坦克混编，这比单一的坦克半旅更能适应各种战场环境，指挥官可以灵活的调动手中的兵力进行机动作战。

　　最基础的连排编制还是遵照法军本身的习惯，整个坦克团下辖一百二十五辆坦克，其中二十辆是作为各营的备用车。

　　全团装备的全都是法军战前的主力坦克型号，因为本土军正准备换装新型坦克，所以在老旧装备方面显得格外大方。托马手下的指挥官也全都是多年在军中服役的精兵强将，其中不少人还曾和将军同甘共苦，在一个锅里舀过马勺，用过同一把削皮刀。

　　唯一让陆军少将感到遗憾的是，服役的地方偏僻了一点，但是贝当告诉他，只需要在国外服役四年，他就能调回本土，等到他归来时，贝当保证会在他肩膀上增添一颗将星。四年升一级将衔，听说还有仗可打，别说是印度支那了，就是把他扔去南极都愿意啊。

　　“里昂将军的电报。”通讯参谋把电报递到了将军手上。

　　托马的座驾一辆改装过的雪铁龙尤尼科P107，这也是一款在法国陆军中服役的半履带运输车，而且比索米MCG的马力更大，速度更快，而且车厢的防护也更好，当然价格也更加昂贵。

　　法军装备了两千辆这种半履带车，用来牵引七十至一百毫米的火炮，因为这种车的机动性相当好，公路时速达到了四十二公里，比较适合牵引团级火炮进行机动作战。德国缴获了不少这种半履带车，结果战后一辆都没有还给法国人。

　　托马使用的是法军自己保留下来的，当时可是有不少炮兵扔掉火炮后，开着这种越野性能不错的牵引车向后方撤退。虽然这种车后部的车厢不是很大，但是这家伙载重能力超强，混在撤退的队伍里非常显眼，因为每辆P107上面都堆满了法军官兵的各种行李物品，远远望去就像一座会移动的小山。同时这东西油耗也很大，所以德军在追击法军的道路上捡到了不少因为耗尽燃油而被遗弃的雪铁龙P107。

　　托马的这辆半履带运输车是特别改装版本，原本的帆布篷改成了金属硬顶，车厢外加装了防护钢板，车窗玻璃也换成了防弹的，还加上了可以快速关闭

　　请收藏：https://m.diaojiao.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）