半个小时的航程。”霍恩的后半句话,是说给两位小姐听的。
“那么带我们去看看飞机吧,哈德森少尉,另外你是不是能够找几个人帮我们搬一下行李。”克里格插话到。
“没有问题,我马上就派人来搬运你们的行李。”哈德森转过头对着坐在不远处休息的几个印度杂役大声呼喝到,使用的是一口流利的印地语。
“少尉,没想到你还会印地语。”霍恩笑着说到。
“我出生在印度,父亲是个铁路工程师,我的童年是在海德拉巴渡过的。”哈德森自豪的回答到。
“真是奇特的经历,少尉,现在让我们去看看飞机吧。”克里格已经站在了敞篷车边,打开了轿车的车门。
“女士们。”克里格对着两位法国美女做了个邀请的手势。
“你不是在开玩笑吧?哈德森少尉。”站在基地的停机坪前,克里格指着面前的庞然大物大声喊到。
“上帝啊,这架飞机让我回忆起了美好的童年,卡鲁兹。”杜瓦小姐眨巴着大眼睛说到。
“没有您说的那么夸张,杜瓦小姐,我可以向您保证,这架飞机依旧还能安全的飞行。”哈德森少尉抚着肚子说到。
“这架飞机是哪年出厂的,一九二四还是一九二五?”克里格的语调里明显带着讽刺。
“我记得上次坐这种飞机时,我还在读军校。”霍恩的脸上带着回忆的神情。
“这就是一辆带着翅膀的公共汽车,这种设计十年前就已经淘汰了。”克里格指着停在停机坪上的法尔芒F60型远程客机大声说道。
或许德国空军少尉说的有些刻薄,但却也没有偏离事实太远,这种曾经在法国航空界大放光彩的远程运输机,其实是第一次世界大战的产物,原本是作为一款远程轰炸机来设计的。
结果因为出现时战争已经临近结束,法尔芒没能拿到一架政府的订单,为了挽回损失,法尔芒公司高层灵机一动,把她改造成了一架客货两用飞机,还给她起了个“歌利亚”的外号,投入了商用航空市场的竞争。
因为原本设计能够装载一吨重的航空炸弹,所以这种飞机有个很宽敞的机舱,只不过当时的设计师完全没有考虑到什么空气动力学,整个机身方方正正,外形确实和欧洲城市里的有轨电车相仿。
这架飞机虽然外观丑了些,但是性能还是相当不错的,法国人用她开辟出了巴黎至伦敦,巴黎至柏林等一系列远程航线,最远能够从巴黎直飞北非的卡萨布兰卡,航程达到两千公里以上。法国人甚至把所有使用这种飞机的航空公司组织起来,建立了巴黎航空联盟,一度垄断了巴黎至欧洲各国主要城市的客运航空。
这种飞机总共生产了六十架,最后一架“歌利亚”在一九二九年才离开生产线,直到三十年代中期,这种客
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