再加入纯氧的话，可以杜绝爆炸的发生。

　　海军的研究人员得知这个情况顿时大喜若狂，他们立即调整了发动机的点火程序，先用普通空气启动发动机，等动力稳定之后再开始向气缸输入纯氧，结果第一次试验就获得了完美的成功，随即日本海军接连进行了数次实验，有成功也有失败，最终在一九三三年，日后让欧洲各国海军闻之肝颤的“九三式酸素鱼雷”正式定型生产。

　　因为煤油发动机燃烧时使用的助燃剂是氧气，燃烧效率是普通空气的数倍，同时巨大的雷体可以容纳更多燃料，使得这种鱼雷同时获得了高速和远射程两种优势，而这放到普通的热动力鱼雷上，这两种参数通常是以反比呈现的。

　　四万米的极限射程已经超过了大部分军舰的主炮射程，氧气燃烧后几乎没有残余气体排放，鱼雷航行时也就不会有普通鱼雷拖着的那条明显的气泡尾迹，极大的增加了长矛鱼雷在攻击时的隐蔽性。

　　事实上长矛也是有尾迹的，它的两对高速反转螺旋桨会产生空泡效应，只是通常航行的深度都在水面三米以下，所以在海面上的尾迹不是很明显，但如果你在空中观察的话，还是可以清晰的看到笔直的鱼雷水下航迹的。

　　同时因为九三式那种特别的启动方式，在刚发射的五百至一千米航程里，发动机燃烧的并不是纯氧，而是普通的压缩空气，在这段距离里长矛和普通鱼雷一样是有气泡尾迹的，只不过实战中日军往往会在一万米甚至两万米的距离之外发起雷击，被攻击目标常常连敌人发射了鱼雷都不知道，所以在战争初期，不了解日本鱼雷参数的美国海军舰队吃了不少闷亏。

　　要问德国海军是否知道这种鱼雷存在，这当然是毋庸置疑的，德国元首现在随手就能画一张九三式酸素鱼雷的结构草图出来，兴趣来了他连后续的改进型号都能给你画出来。

　　雷德尔的司令部已经拿到了日本氧气鱼雷的所有技术参数，对这种鱼雷产生了一些兴趣，不过这也仅仅是兴趣而已，雷德尔完全看不上这种危险且过时的玩意儿。这种鱼雷上刻满了日本民族特有的执念，它所具有的缺陷和优点一样明显。

　　九三式鱼雷有技术方面的隐患，是一种对敌对己同样危险的武器，这一点日本海军心里很清楚，这东西用好了是杀敌妖刀，用不好则就成了自裁之刃。鱼雷雷头里那五百多公斤九七式炸药，爆炸起来可不会因为国籍相同而手下留情。

　　历史上九三式氧气鱼雷战绩确实很惊人，但是当美军摸透这种鱼雷的技术指标之后，立即有针对性的改进了海战战术，而当美军的舰载雷达技术发展成熟之后，长矛鱼雷造成的损失就开始快速下降。

　　往往一场海战日军奋力发射数十条鱼雷

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