公司订购了一百台摩托车,因为松江牌摩托车设计更符合华夏人的审美观,在苏联人看来,不够大气。
金陵那边开摩托车二分厂,冯宇又是用设备投资,这次市里很坚决的选择了同比出资,绝对不能让冯宇再次稀释市里的持股比例。
冯宇还给摩托车分厂的工程师下达了一个任务,150排量的发动机研发好就可以了。暂时停止向大排量研发,要继续研发小排量的。
现在摩托车厂除了125排量的,还有150和100排量的技术,100排量冯宇说今年底会上马。150的还遥遥无期,要等政策放开之后,才会继续向大排量研发。
但他们都想不明白,为什么冯宇还让他们研发75排量和50排量的发动机?别人摩托车都是从小往大作,排量越来越大,冯宇却偏偏反其道而行之。难道打算从大往小做?那不是越做越回去么!
嘉陵五零是销量不错,一年超过二十万台,但利润能有松江摩托车高吗?
他们都不知道,冯宇是打算过两年做弯梁和踏板摩托车,这个会是松江牌摩托车销量的新增长点。
岛国已经有踏板摩托车推出了,但反响很差。在岛国,公共交通设施非常不错,而且他们汽车发展的也很快,严重压榨了摩托车的市场空间。
最重要的是,这踏板摩托车他们是主推女性市场的,女性穿裙子也能骑,不会走光不说,车身的重量也非常轻。
可岛国女性什么地位啊,大部分还都不上班的,用得着摩托车吗?而在华夏,一家买一辆摩托车就不错了,男人显然不会买那种速度很慢的踏板。唯一销量还让他们欣慰的,只有宝岛市场。
华夏暂时是没人喜欢踏板摩托车,现在主要市场就是跨骑跟弯梁两种,但93年开始,踏板的销量就会开始暴涨,冯宇可不想到时候现研发。
而且以后弯梁跟踏板的技术可以应用在电动摩托车上,而技术稍加改进,就能生产电动自行车。
我国从93年开始,就成为摩托车产销第一大国,从千禧年开始,就成为电动车产销第一大国,大蛋糕就摆在眼前,冯宇怎么会放着不吃?
甚至现在冯宇就已经跟电机厂合作,给电机厂下了一个订单,研发比能量高的铅酸蓄电池和锂离子电池。
铅酸蓄电池是未来最广泛应用于电动车的电池,锂离子电池则是比能量最高的电池,而且未来会广泛应用于电子产品中,比如手机电池。
电机厂本身就有蓄电池的研发,冯宇投资,电机厂也不会把专利技术卖给他,但李世友说可以技术共享,这就已经让冯宇非常满意了。
只可惜在碱锰电池上,电机厂完全没有这方面的研发打算,他们认为这种家用小电池,根本没有市场,而且研发人员也不够,让冯宇颇为遗憾。
等过两年电视等家电进入遥控时代,还有电动车之类的玩具出现,这类电池市场会迅速扩大。算了,不能把所有菜都划拉到自己碗里,也给别人留点吧。
摩托车这边销路打开了,未来十年的发展计划都做好了,冯宇不再多操心,他现在最操心的,就是无叶风扇的销售情况。
夏季还没到,无论国内还是国外,销量都不尽如人意,付家人也在发愁呢。(未完待续。)
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